Новчана Каријера

Могу ли дизел мотори ревитализовати мали камионет?

Који Филм Да Видите?

Дан У Недељи:

Жанр:

Тип: Филм Серија

Цолорадо-Цанион-ПревиевИмаге-медиум

Генерал Моторс (НИСЕ: ГМ) се придружује Цхрислер и Ниссан (НСАНИ.ПК) у стављању дизел мотор у својим средње великим камионима, јер ефикасност горива постаје нова конкурентска предност за возила, која су се раније више фокусирала на коњске снаге и способност вуче.

велики шеф, како је умро

Према изворима који су разговарали, ГМ додаје своје нове Цхевролет Цолорадо и ГМЦ Цанион моделе са 2,5 или 2,8 литарским четвороцилиндричним Дурамак турбодизелским моторима. Аутомотиве Невс . Дизел мотор неће бити доступан у САД-у отприлике годину дана након представљања редизајнираног Колорада и кањона, у јесен 2014.

Уштедите време Зарадите новац! Нова идеја о акцијама сваке недеље за мање од трошкова трговине. КЛИКНИТЕ ОВДЕ за ваше недељне варалице ОДМАХ!

Ниссан је прошле недеље рекао да ће у свој Титан пикап 2015. године ставити В-8 Цумминс дизел мотор. Цхрислерова опција биће доступна до краја ове године, са новим Рамом 1500 који носи а ВМ Мотори В-6 мотор.

Према Аутомотиве Невс Извештај је рекао да је мало тржиште пикапоа достигло дно последњих година, са само 264.197 проданих модела прошле године у поређењу са 1 милион продатих 2000. године. Форд (НИСЕ: Ф) и Цхрислер су престали да праве мале камионете који су отишли Тоиота (НИСЕ: ТМ) Тацома ће доминирати тим тржиштем, а затим Ниссанов Фронтиер.

Разговарао је Јефф Луке, главни извршни инжењер ГМ-ових пикапа Аутомотиве Невс о тржишту пост-рецесијских камионета. „Морате пажљивије пратити него икада раније шта конкуренција ради и шта нуде“, рекао је.

Луке, који надгледа поновно увођење модела Цанион и Цолорадо, такође је рекао да произвођачи аутомобила из Детроита нису много улагали у своју понуду малих камиона пре него што су укинути. Луке је за ову публикацију рекао да верује да постоји тржиште за мање камионе за „људе који желе само мањи камионет који ће добити велику разлику у потрошњи горива по примамљивој цени“.

Након финансијске кризе, произвођачи аутомобила из Детроита појачавају своју игру и нуде озбиљнију конкуренцију страним ривалима. Већ су напредовали у некада арени компактних аутомобила којом су доминирали Јапанци, а сада се чини да ће Тојотина Тацома морати да брани своју позицију малог камиона бр. 1 од подмлађеног кањона и Колорада у наредној години.