Антонио Гиовиназзи Нето вредност: Плата и приход победника Ле Мана 2023.
Процењује се да ће Антонио Ђовинаци имати нето вредност од 1-2 милиона долара од 2023.
Антонио Марија Ђовинаци је италијански тркач који се такмичи на ФИА Светском првенству у издржљивости 2023., вози за Феррари-АФ Цорсе.
Такође служи као резервни возач за тим Формуле 1 Сцудериа Феррари ас Цхарлес Лецлерц и Царлос Саинз остају главни покретачи.
Претходно је такође радио као резерва за Хаас и Алфа Ромео Рацинг.
Ђовинаци је рођен 14. децембра 1993. у Мартина Франки, Апулија, Италија, а картинг је почео да се бави 2000. Победио је на ВСК Мастер Серији у класи КФ2 и 2010. и 2011. године.
Његова каријера у једноседу започела је такмичењем у Формули Пилота Кина 2012. Слично, такмичио се у сезони британског шампионата Формуле 3 2013. са тимом Доубле Р Рацинг.
Италијански тркач дебитовао је на Европском првенству ФИА Формуле 3 2013. са Доубле Р.
Штавише, Ђовинаци се такмичио у азијској серији Ле Ман у класи ЛМП2 2016.
колико прстенова има Џими Џонсон
Његово путовање у Формулу почело је са Заубером и постао је први италијански возач који је започео трку Формуле један од Јарна Трулија и Витантонија Лиуција на Великој награди Бразила 2011.
Антонио Гиовиназзи Нето вредност
Откако је започео каријеру у мотоспорту, повезивали су га са различитим тимовима и различитим форматима трка.
На свом путу као тркачки возач, успут је стекао нешто богатства.
Његов први Ф1 тим Саубер му је платио процењени годишњи приход од 250.000 долара, а са ХААС-ом као резервним возачем, зарадио је око 80.000 долара.
Слично, његов једини дугогодишњи тим Алфа Ромео, са којим је остао од 2019. до 2021. платио му је око 1,5 милиона долара .
Након што је изгубио своје место у Ф1 од кинеског возача Гуању Џоуа, Ђовинаци је прешао у Формулу Е и потписао уговор са Драгон Пенске Аутоспортом.
које је националности наоми осака?
Наступ у Формули Е италијанском тркачу мора да му је омогућио да повећа своју нето вредност од око 1-2 милиона долара.
Победник Ле Мана 2023
Ферари је победио у трци 24 сата Ле Мана срушивши Тојоту. Ферари се последњи пут такмичио у Ле Ману 1973. године, а у повратку после 50 година победио је у трци.
Трио возача Ферарија, Алесандро Пјер Гиди, Џејмс Каладо и Антонио Ђовинаци, освојили су победу у трци Феррари АФ Цорсе број 51 након што се Тојота Хиперцар с бројем 8 срушио за мање од два сата до краја.
Ово је била прва победа Ферарија од 1965. године.
Победничка награда 24-часовне трке у Ле Ману није позната, али су проглашени победници који ће добити Ролек Даитона.
Спонзор Ле Мана од 2001. године креирао је посебно угравиран Цосмограпх Даитона.
