10 нових аутомобила који практично возе себе
Данас се већина Американаца плаши аутономних аутомобила. Тај губитак контроле искрено забрињава већину људи - и то са добрим разлогом. Технологија још увек није присутна, а најчешће само оно што чујемо о самовозећим аутомобилима су падови и други проблеми. Укратко, чини се да је то још далеко.
Али то се мења свиђало се то нама или не. Произвођачи аутомобила већ су на добром путу да развију потпуно реализоване самовозеће аутомобиле. Заправо, многи модели на путу данас могу практично да се возе сами. Ако сте у протеклих годину дана купили луксузни аутомобил, велика је вероватноћа да ваш аутомобил има неке од ових карактеристика стандардно. Једноставно можда не знате како функционишу.
Пре него што наставимо даље, ево кратког приручника о аутономним аутомобилима: Они су класификовани по нивоима, од нула до 5. Нула и 1 су оно што је већина аутомобила на путу данас. Возач контролише све, или постоји једна ствар коју контролише аутомобил (помислите на темпомат). Ниво 2 је место где данас слеће већина полуаутономних аутомобила. Возачи можда неће морати стално да контролишу гас, кочнице или управљање, али и даље морају бити у потпуности на опрезу. Ниво 3 је када аутомобил почиње да преузима већину функција. 4. ниво је када аутомобил контролише све већину времена. Коначно, ниво 5 је тачка у којој контроле возача постају ирелевантне. Аутомобил је добро и истински задужен.
колико година има девојка Патрицк Махомес
Тренутно смо на врхунцу нивоа 3 и за годину или две могли бисмо бити и далеко изнад тога. Аутомобили будућности су овде и они се самостално возе. Ево 10 најнапреднијих система који ће возачима бити доступни ове године .
1. Тесла модел С.
Тесла Модел С П100Д | Тесла
После пионирске ЕВ технологије, Тесла је лидер у индустрији аутономне технологије. Представљен 2014. године, Теслин аутопилот се непрекидно надограђује и користи камере, радар и акустичке сензоре за покривање 360 степени око аутомобила. Сада у својој другој генерацији Тесле опремљене аутопилотом могу чак и саме да мењају траке. Иако је ово најнапреднији систем на тржишту, компанија упозорава да возачи још увек не би требало да у потпуности предају возачке обавезе својим аутомобилима. Можда су близу, али још увек нису потпуно аутономни.
Следећи: Овај стари светски луксузни бренд предњачи.
2. Мерцедес С-класе
Мерцедес-Бенз С 500 | Мерцедес-Бенз
Теслин аутопилот добија велику штампу, али Мерцедес-Бенз не заостаје много. Са својим Интеллигенце Дриве системом, Мерцедес С класа може да користи прилагодљиви темпомат, помоћ при задржавању траке и управљање рукама без употребе руку да би се возио до 12 секунди истовремено. После тога, аутомобил строго подсећа возача да врати руке на точак црвеном лампицом упозорења и тоном подсетника.
Следећи: Овај аутомобил се може паркирати, а да у њему нема никога.
3. БМВ 7-Сериес
БМВ Серија 7 | БМВ
Да га не би надмашио главни ривал, БМВ је повећао улагање у аутономне карактеристике изнутра и извана. Са најновијом серијом 7, купци се могу одлучити за пакете Ацтиве Дривинг Ассистант Плус, који користе низ сензора да би се аутомобил практично возио под условом да возач има најмање једну руку на волану. Унутар серије 7, низом функција контролише се БМВ-ова контрола геста, што значи да су дани када морате притиснути тастер за контролу радија или климе завршени.
Последњи трик серије 7 је функција само-паркирања. Контролиран привезачем за кључеве аутомобила, водећа БМВ лимузина може сама да се увуче и излази са паркинг места, омогућавајући вам да га паркирате на уском простору и да не морате да бринете о томе да ли ћете на та велика врата ставити какве звукове.
Следећи: Овај потпуно нови аутомобил подићи ће ствари на виши ниво - дословно.
4. Ауди А8
2018 Ауди А8 | слух
Аудијев слоган „Ворспрунг дурцх Тецхник“ у преводу значи „Истина у инжењерству“. Уз такав слоган, није изненађење да је немачка марка лидер у технологији самовозе. За 2018. годину, њен водећи А8 обећава да ће бити скоро аутономна електрана. Користећи комбинацију ЛИДАР-а (радар, са ласерима), низ камера и других сензора, Ауди тврди да ће А8 бити први аутономни аутомобил на свету нивоа 3, са способношћу да се сам вози брзином до 60 километара на сат .
Следећи: Овај произвођач аутомобила тренутно тестира аутономне аутомобиле на улицама.
5. Волво С90
2017 Волво С90 | Јамес Дерек Сапиенза / Тхе Цхеат Схеет
Са светом аутомобила који се развија вратоломним темпом, Волво се брзо поставља на чело места. Без обзира да ли то значи велико клађење на електричну енергију или самовозеће аутомобиле, шведско-кинески бренд брзо прелази у водећу улогу. Ове године Волво је покренуо програм Дриве Ме у свом родном граду Гетеборгу у Шведској. Ово је пилот програм који омогућава просечним грађанима да користе аутономна возила у свакодневном саобраћају.
Док остатак света не сустигне, Волво КСЦ90, С90 и В90 имају систем Интеллисафе, који нуди улазе за управљање, брзину и кочење, под надзором возача.
Следећи: Ова луксузна надоградња нуди све најновије технологије.
колико пута је Ранди Ортон освојио вве првенство
6. Постанак Г80
2017 Генесис Г80 | Хиундаи
Предањем Генесиса у сопствени луксузни бренд налик Лекусу, Хиундаи доказује свету да озбиљно мисли на луксуз. Као резултат, Генесис Г80 је прави луксузни водећи модел, а то значи да су доступна најновија помоћна средства за возаче. Захваљујући кочењу у нужди, прилагодљивом темпомату, задржавању траке и пакету сигурносних сензора, Генесис чини готово све што може да остане на путу, олакшавајући терет возачу.
Следећи: Овај аутомобил треба да направи огроман скок напред у 2018. години.
7. Цадиллац ЦТ6
2017 Цадиллац ЦТ6 | Јамес Дерек Сапиенза / Тхе Цхеат Схеет
По повратку на луксузну сцену светске класе, Цадиллац-ов ЦТ6 је импресиван аутомобил. А у погледу најновијих помагала у вожњи, то не разочарава. На врху једног од најоштријих система за ноћни вид на тржишту, ЦТ6 нуди помоћ при задржавању трака, прилагодљиви темпомат и низ сигурносних сензора. Долази 2018. године, Цадиллац ће понудити „Супер Цруисе“, темпомат без употребе руку који контролише управљање, снагу и кочење брзином на аутопуту. Ако успе, могао би ракетирати америчког произвођача аутомобила у први план аутономног покрета.
Следећи: Овај полуаутономни аутомобил упозорава своје возаче да се не опуштају превише.
8. Лекус ЛС
2018 Лекус ЛС500х | Лекус
Тоиота се не плаши великих промена и нигде то није толико очигледно као у водећој лимузини Лекус ЛС. Ново за 2018. годину, ЛС ће имати бројне полуаутономне функције које ће вожњу учинити толико лакшом. Уз помоћ помоћника за хитно заустављање возача, аутомобил ће моћи да остане у траци и да се креће кроз кривине или око предмета. Такође ће имати помоћ за промену траке, што ће аутомобилу омогућити да сам безбедно мења траку. Упркос овој врхунској технологији, Лекус брзо истиче да ове функције не значе да возачи могу престати да обраћају пажњу.
је Ериц Хосмер из Кацие МцДоннелл
Следећи: Овај водећи модел нуди изненађујућу количину полуаутономне технологије.
9. Инфинити К50С
2018 Инфинити К50 | Инфинити
Ниссанов луксузни бренд се не појављује често када говоримо о аутономним аутомобилима, али вероватно би требало. Поврх тога што је К50 легитимна премиум спортска лимузина, испоручује се са низом сензора који раде како би заштитили путнике. Интелигентни темпомат, аутоматско кочење и контрола траке увећавају бројни систем упозорења који максимално смањују грешке возача.
Следећи: Овај ЕВ могао би довести до масовног прихватања самовозећих аутомобила.
10. Тесла модел 3
Тесла Модел 3 | Тесла
До сада је Теслин аутопилот био скуп додатак за Модел С и Кс. Али то ће се променити ове године, када Теслин аутомобил за масовно тржиште, Модел 3, кошта 35.000 долара, улази у производњу. Упркос релативно ниској улазној цени, Модел 3 ће се стандардно испоручити са аутопилотом. Овај ЕВ не само да може да трансформише начин вожње, већ и његов полуаутономни софтвер може да трансформише начин на који не возимо.
Више од Тхе Цхеат Схеет:
- Најбољи СУВ-ови у 3 реда за вас и вашу породицу
- Тоиота Приус Приме: 10 ствари које треба да знате о првом разумном додатку
- 10 држава које ће вам можда платити велики новац за куповину електричног аутомобила
