Новчана Каријера

10 аутомобила који дуго коштају превише

Који Филм Да Видите?
 

Дакле, купили сте нови аутомобил и одвезли га са парцеле. Све је ваше, осим месечне уплате, осигурања и бензина, зар не? Па, не баш. Сваки аутомобил - од Тоиоте Рав4 до Феррарија - има трошкове одржавања. Иако бисте очекивали да скупљи модели имају веће оперативне трошкове, то није увек случај.

Према речима стручњака из ИоурМецханиц , неки од најскупљих аутомобила на путу су они који би се иначе чинили разумним дневним возачима. Преко 10 година, аутомобилима је обично потребно око 150 УСД више одржавања него годину дана раније. Ако имате аутомобил у којем су рутинска одржавања углавном скупља - БМВ, Мерцедес, Ауди, Цадиллац, Волво и Ауди су најскупљи - онда сте већ у неповољном положају. Па ипак, када је реч о најскупљим појединачним моделима који се одржавају на путу, премиум брендови немају пуно присуства.

Гледајући више од 10 година података, ИоурМецханиц је пратио најскупље аутомобиле како би се држао у праву, а резултати су изненађујући. Неки од ових аутомобила су у међувремену укинути, али ако тражите тржиште половних аутомобила, било би паметно да избегнете ове моделе. Ево 10 аутомобила који ће вас коштати највише новца током деценије власништва.

10. Субару Форестер

Поглед на црвени Субару Форестер, модел 017, вози се градском улицом у залазак сунца

2017 Субару Форестер | Субару

У 2017. години Американци не могу да се засите Субаруовог високог каравана / кросовера Форестер. Али 2,5-литарски линијски четверац пронађен у претходним генерацијама има ноторну навику да једе заптивке за главу попут слаткиша. Поправке су скупе, а купци који десет година држе ове аутомобиле склоне невољама на крају троше у просеку 12.200 долара за привилегију.

Следећи: „Повољна“ спортска лимузина је све само не.

9. Мазда6

2009 Мазда 6

2009 Мазда6 | Мазда

Једна од најлепших и забавних лимузина средње величине на тржишту, Мазда6 је једна од наших омиљених. Али старије генерације имају добро документоване проблеме са електричним системима и рђом. Чак и старији модели могу бити велика експлозија, али на крају ће вас коштати. Власници троше у просеку 12.700 долара преко 10 година.

Следећи: Немачки луксуз по цени

8. Ауди А4 Куаттро

2015 Ауди А4 Куаттро

2015 Ауди А4 Куаттро | чути

А4 Куаттро је један од Аудијевих најупечатљивијих модела, а његова релативно приступачна цена чини га одличном улазном тачком за бренд. Али старији Аудији су познати по електричним гремлинима. А када једном нешто пође по злу са системом погона на све точкове Куаттро, његово постављање може бити дуг и скуп поступак. Преко једне деценије дугорочни власници могу очекивати да ће потрошити 12.800 долара одржавајући свој аутомобил у исправном стању.

Следећи: Да би остао поуздан, овом популарном камионету је потребно много.

7. Додге Рам 1500

Предњи тромесечни снимак беле кабине посаде Рам 1500 за 2014. годину

2014 Рам 1500 Екпресс | РАМ

Рам 1500 постоји у свом тренутном стању од 2009. године, што га чини најстаријим пицкуп-ом у пуној величини на тржишту. Иако је популаран у протеклих осам година, имао је и својих проблема. Само у последњих неколико година власници су се жалили на проблеме са електричном енергијом, рђу, емисијом штетних гасова, сензорима мрежице и проблемима управљања. Власници се дуго држе на овим радним коњима, али током деценије ће потрошити просек 13.300 УСД на одржавању.

где је Јасон Гарретт ишао на колеџ

Следећи: За породични аутомобил потребан је чамац са готовином да би наставио да ради.

6. Додге Гранд Цараван

2015 Додге Гранд Цараван СКСТ

2015 Додге Гранд Цараван СКСТ | избећи

Недавно укинут након деценија као један од омиљених покретача људи у Америци, Гранд Цараван је такође нешто попут новца. Миниван који дуго служи (коначна генерација је трајала од 2008. до 2016. године) дугорочне власнике кошта у просеку 14.500 долара током 10 година.

Следећи: Овај аутомобил који је престао да производи није само проблем.

5. Цхевролет Цобалт

Лимузина Цхеви Цобалт

2008 Цхевролет Цобалт | Генерал Моторс

Представљен 2004. године као замена за Цавалиер, Цхеви Цобалт је био популаран компакт на почетном нивоу. Не само да се нашао у средишту једног од највећих аутомобилских скандала у историји, кошта и богатство да се одржи на путу. Ови „јефтини“ аутомобили коштају у просеку 14.500 долара да остане на путу 10 година. Нама је то довољно да их избегнемо по сваку цену.

Следећи: Чак и за скупу марку, ово је један скуп аутомобил.

4. Мерцедес-Бенз Е350

2007 Мерцедес-Бенз Е-класа

2007 Мерцедес-Бенз Е-класа | Мерцедес-Бенз

Никада није било јефтино одржавати Мерцедес. Али популарна Е-класа произвођача истиче се чак и међу остатком марке. Попут осталих немачких произвођача аутомобила, и Мерцедес брзо прихвата нову технологију. Али постаје компликовано када та технологија још није сасвим спремна за велике лиге. Лепа и сложена, Е-класа ће власнике коштати у просеку 14.700 долара да траје преко 10 година.

Следећи: Овај згодни цроссовер је скупљи него што мислите.

3. Ниссан Мурано

2007 Ниссан Мурано

2007 Ниссан Мурано | Ниссан

Када је представљен 2003. године, Мурано је био узбудљив нови показатељ Ниссан-овог смелог новог стилског језика за 21. век. Нажалост, згодни цроссовер има накнаде за одржавање због којих би власник луксузних аутомобила могао да поблени. Преко 10 година водиће власнике 14.700 долара држати се у праву.

Следећи: Доказ да почетни ниво није увек јефтин

2. БМВ 328и

поглед на земљу лимузине БМВ серије 3 из 2015. на сеоском путу

2015 БМВ 3-Сериес | БМВ

Деценијама је 328и био улазна тачка за хиљаде нових власника БМВ-а. Али као и његови немачки колеге, понекад технолошке тежње БМВ-а надмашују његове способности. Електрична и рачунарска питања, хабање унутрашњости и прекомерно хабање мотора муче БМВ-ове чим заврше прву деценију на путу. У просеку ће 328и коштати власнике 15.600 долара преко 10 година власништва.

Следећи: Најскупљи аутомобил на путевима је шок.

1. Цхрислер Себринг

2010 Цхрислер Себринг

2010 Цхрислер Себринг | Цхрислер

је Цхрис дуго везан за Ховие Лонг

Домаћи Себринг годинама је служио као Цхрислеров кабриолет, купе и средњи аутомобил. Почело је са око 19.000 долара, а достигло око 34.000 долара. Данас су чак и оне најлепше вредан око 6.000 долара . Због тога смо били шокирани када је овај заборављиви аутомобил узео награду као најскупљи аутомобил за одржавање. Власници који се баве овим глупим пословима потрошили су у просеку 17.100 долара задржавајући своје Себринге на путу. Сви смо за људе који раде оно што је потребно да би задржали своје вољене аутомобиле на путу, али Себринг је за нас само мост предалеко.

Више од Тхе Цхеат Схеет:
  • Боље искоришћено: 12 аутомобила које не бисте требали купити нове
  • 25 аутомобила са смешно прикладном техником
  • Преваре? 10 ствари за ваш аутомобил које су потпуно бацање новца